轴承在使用过程中质量体现和材质的选购是离不开关系的，因此我们需要根据客户的具体需求进行轴承的具体材质选择，那么轴承钢材质具体有哪些性能呢？
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
轴承钢是用于制造滚动轴承的滚珠，滚柱和套筒等的钢种，也可用于制作精密量具，冷冲模，机床丝杠、如冲模、量具、丝锥及柴油机油泵的精密偶件。轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。
轴承用钢应具有以下的性能
1、高的接触疲劳强度。
2、高的耐磨性。
3、高的弹性极限和屈服强度。
4、高而均匀的硬度。
5、一定的冲击韧度。
6、好的尺寸稳定性。
7、良好的缓蚀性能。
8、良好的工艺性能。
轴承钢材质的选择也是需要具体要求进行选购的，对于特殊条件下工作的轴承材料，依其特定的要求还应具有与其条件相适应的特殊性能，例如：耐高温、耐低温、耐腐蚀、防辐照、防磁等特性。
轴承钢按化学成分、性能、使用加工工艺和用途等分为全淬透轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和高温轴承钢。
全淬透轴承钢主要是高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1%左右、含铬量1.5%左右。为了提高硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这类轴承钢产量最大，占所有轴承钢产量的95%以上。
渗碳轴承钢是含碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼合金结构钢，制成轴承零件后表面进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐磨性，这种钢用于制造承受强冲击载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆承等。
不锈轴承钢有高碳铬不锈轴承钢，如9Cr18、9Cr18MoV等，和中碳铬不锈轴承钢，如4Cr13等，用于制作不锈耐腐蚀的轴承。
高温轴承钢是在高温（300～500℃）下使用，要求钢在使用温度具有一定的红硬性和耐磨性，大多选用高速工具钢代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4和Cr4Mo4V等。