在启动阶段,必须注意,主轴的轴向膨胀不能立刻补偿径向热膨胀,需要一段时间后才能补偿。在这个“瞬时”阶段,通常需要记录轴向游隙的减小量或预紧增加量(图 95 )。游隙损失可用简单的公式计算,但是忽略了参数“ L ”。因此,由于瞬时温升过程中会产生过大的预紧,为了避免轴承烧伤,通常在最初安装时推荐采用少量的正游隙。 在测试阶段,可调整轴承安装游隙以获得该应用需要的最佳游隙值。图 95 还显示了对热影响更加敏感的三点支撑布置,因为在固定端的轴承跨距较短,所以这种布置的温升和游隙损失比简易布置的要高。
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